Эффективность водородного двигателя, как и обычного двигателя внутреннего сгорания, в значительной степени зависит от его конструкции. При разработке нашего водородного двигателя DEUTZ TCG 7.8 H 2 мы специально проанализировали компоненты системы впрыска, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям двигателя и его использованию в условиях повышенной проходимости. В результате было создано передовое технологическое решение, позволяющее использовать эти приводы в коммерческих автомобилях. Однако в водородных двигателях существует вероятность выбросов NOx в изолированных условиях эксплуатации.
